在地勢而言，車站在忠孝街（海拔65米）對下30層的位置，能夠成功興建，似乎是一個奇蹟。在設計上，港鐵加裝了幾部戶外升降機，問題解決了，但就製造了一個笑話，你看下去便會明白了。
何文田站遠離愛民村，從愛民村出發去何文田站，要經過一條彎彎的山路，而且日曬雨淋。於是港鐵便在愛民村加裝了一部八層升降機（跨越這個山），將乘客引上去 何文田這個山丘的頂部，同時把這段路拉直，加蓋防曬、防雨，這樣便可直達何文田站的上空（接近30層高），再透過升降機及電梯接載乘客去搭車。故何文田站 真的是別出心裁，極具特式的設計！
這位設計專家 當然認為自己是天才啦。可是，出現兩個漏洞：
（一）港鐵需要花大量人手去輔導乘客，原因是否標誌不夠清晰呢？ 留待慢慢研究！
（二）在我來說，是一個 很諷刺的笑話。入正題了！
我每天都要來回愛民村和紅磡之間，但是我不選擇搭港鐵。因為：搭港鐵要半小時，我步行只要三個字（15分鐘），只須一半時間就可以了。
我從愛民村出發，利用港鐵的設備（一部連接 忠孝街──山腳 的升降機），再經歐化傢俬的天橋，便可到達紅磡蕪湖街了。再一直走，便可到達 我的目的地（黃埔站 AB出口）。
15分鐘是指我步行，若我趕時間，這段路 跑步只要幾分鐘就到了。
港鐵花了大量金錢去建造升降機，但沒有收費的設計，卻被人利用了。不需分文！
請問 這算不算「笑話」？
